公司坚持自主研发，每年推出1—2款新船型，构建了覆盖设计、工程与新能源应用的完整研发体系，累计获得多项专利。Asteria、Heysea 等系列在设计、性能与智能化配置上已具备与欧美品牌同台竞争的实力，产品远销欧洲、美国、澳大利亚及中东市场，成为中国游艇“自主创牌+全球化”的标杆案例。
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让我们将视线投向蔚来的两位竞争者：比亚迪2025年销量稳居400万辆级高位，依托庞大的装机规模，通过自研智驾方案与深度定制采购并行的方式，将单颗芯片的综合成本压缩至行业低位；小鹏则尝试通过芯片架构的泛化复用，将同一技术延伸至机器人及飞行汽车领域，以此分摊研发成本，构建更具韧性的成本模型。